首都高速渋滞情報 予測 [ニュース]
首都高速渋滞情報 予測
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
＞＞＞＞＞全国高速のリアルタイム渋滞情報
＞＞＞＞＞http://search.w-nexco.co.jp/forecast/" target="_blank">NEXCO 西日本渋滞予測カレンダー
＞＞＞＞＞NEXCO 中日本渋滞予測カレンダー
＞＞＞＞＞http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal" target="_blank">NEXCO 東日本渋滞予測カレンダー
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
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タグ：首都高速渋滞情報 予測
首都高速渋滞情報 リアルタイム [ニュース]
首都高速渋滞情報 リアルタイム
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
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＞＞＞＞＞http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal" target="_blank">NEXCO 東日本渋滞予測カレンダー
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
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東名高速 渋滞情報 リアルタイム [ニュース]
東名高速 渋滞情報 リアルタイム
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
＞＞＞＞＞全国高速のリアルタイム渋滞情報
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今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
＞＞＞＞＞全国高速のリアルタイム渋滞情報
＞＞＞＞＞http://search.w-nexco.co.jp/forecast/" target="_blank">NEXCO 西日本渋滞予測カレンダー
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東名高速 渋滞情報 現在 東京 [ニュース]
東名高速 渋滞情報 現在 東京
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
＞＞＞＞＞全国高速のリアルタイム渋滞情報
＞＞＞＞＞http://search.w-nexco.co.jp/forecast/" target="_blank">NEXCO 西日本渋滞予測カレンダー
＞＞＞＞＞NEXCO 中日本渋滞予測カレンダー
＞＞＞＞＞http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal" target="_blank">NEXCO 東日本渋滞予測カレンダー
今年のお盆時期について、下り線が8月11日～12日、
上り線が8月15日～16日に渋滞のピークとあると予測している。
お盆が平日に当たるため、全体として分散化の傾向が強まるとみられます。
高速道路各社によりますと、激しい渋滞が予想されているのは、
下りの帰省ラッシュが１１日の午前６時をピークに、中央自動車道の相模湖
インターチェンジ付近を先頭に４０キロ、１２日の午前８時をピークに関越自動車道の
花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロなどとなっています。
また、上りのＵターンラッシュは、１４日の午後７時をピークに関越自動車道の
高坂サービスエリア付近を先頭に４５キロで、この付近では１５日も午後６時を
ピークに激しい渋滞が予想されています。
なお、上りのUターンラッシュは14日から15日にかけてピークを迎えると予想されている。
お盆期間中、３０キロ以上の渋滞が発生する回数は、４月に一部が開通した
新東名高速道路の影響もあって、全国で３０回と予想され、去年の半分にとどまる見通しです。
昨年は、東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTを先頭とする渋滞が47回発生したが、
今年は4月に開通した新東名高速道路の効果もあり、同区間での渋滞は東名・
新東名合わせて2回と大幅に減少すると見込んでいる。
また、全国の渋滞発生回数合計は10km以上が前年比69回減の410回、3
0km以上は同30回減の30回と予測。渋滞ピークは下りが8月11・12日に、
上りが14日・15日で、最長は下りが12日午前8時頃に関越道花園インターチェンジ付近を先頭に45km、
上りは14日午後7時頃、関越道高坂サービスエリア付近から45km。
各社は「出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、
渋滞を避けた利用をお願いします」と呼びかけている。
＞＞＞＞＞全国高速のリアルタイム渋滞情報
＞＞＞＞＞http://search.w-nexco.co.jp/forecast/" target="_blank">NEXCO 西日本渋滞予測カレンダー
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米軍台風情報センター 台風10号 [ニュース]
3日朝、小笠原近海で台風11号が発生した。
台風11号は今後、西よりに進み、5日以降、沖縄に近づく見込み。
今後の情報に注意が必要となる。
日本の南海上で3日朝発生した台風11号は同日夜、西へ進んだ。
気象庁によると、発達しながら4日夜に大東島地方、5日に沖縄・奄美地方に接近する恐れがある。
強風や高波に警戒を呼び掛けた。東日本の太平洋側でもうねりを伴う高波に注意が必要という。
11号は3日午後9時、日本の南海上を時速15キロで西へ進んだ。
中心気圧は992ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は18メートル。
東側560キロ以内と西側330キロ以内が15メートル以上の強風域。
米軍気象警告サイト
Joint Typhoon Warning Center Products
米軍（海軍）が運営しているだけあって
台風に関する情報が満載のサイト。
米軍（アメリカ海軍）台風情報センター 画像は
下にあります。
米軍（アメリカ海軍の台風情報センターは、
「TC Warning Graphic」において、気象庁よりも長い
5日間の予想進路図を見ることができる。
アメリカ海軍の独自情報で予報円より分かりやすい、
と好評である。
風速18m/s以上になる可能性がある範囲を表示していて、
台風の影響を受けるのか判断するのに最適である。
気象庁の台風情報などの日本語サイトと
併用すると、とても便利である。
＞＞＞＞米軍（アメリカ海軍）台風情報
台風11号は今後、西よりに進み、5日以降、沖縄に近づく見込み。
今後の情報に注意が必要となる。
日本の南海上で3日朝発生した台風11号は同日夜、西へ進んだ。
気象庁によると、発達しながら4日夜に大東島地方、5日に沖縄・奄美地方に接近する恐れがある。
強風や高波に警戒を呼び掛けた。東日本の太平洋側でもうねりを伴う高波に注意が必要という。
11号は3日午後9時、日本の南海上を時速15キロで西へ進んだ。
中心気圧は992ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は18メートル。
東側560キロ以内と西側330キロ以内が15メートル以上の強風域。
米軍気象警告サイト
Joint Typhoon Warning Center Products
米軍（海軍）が運営しているだけあって
台風に関する情報が満載のサイト。
米軍（アメリカ海軍）台風情報センター 画像は
下にあります。
米軍（アメリカ海軍の台風情報センターは、
「TC Warning Graphic」において、気象庁よりも長い
5日間の予想進路図を見ることができる。
アメリカ海軍の独自情報で予報円より分かりやすい、
と好評である。
風速18m/s以上になる可能性がある範囲を表示していて、
台風の影響を受けるのか判断するのに最適である。
気象庁の台風情報などの日本語サイトと
併用すると、とても便利である。
＞＞＞＞米軍（アメリカ海軍）台風情報
